Finalement, le nom Fiesta a été conservé par Ford pour sa citadine qui, en revanche, change radicalement de style, pour adopter à son tour le Kinetic design cher à la marque à l’ovale bleu.
Très fidèle au concept Verve exposé à Francfort en 2007, la nouvelle Fiesta possède une ligne en coin, qui n’est pas sans rappeller la première Focus, avec ses gros blocs de feux encadrant la lunette arrière. À l’avant, les optiques remontant généreusement le long des ailes et la large calandre inférieure trapézoïdale apparentent bien cette nouvelle Ford aux actuelles Focus, Mondeo et C-Max.
Présentée à Genève en trois et cinq portes, la nouvelle Fiesta ne sera lancée qu’à l’automne, sans doute dans la foulée du Mondial de l’auto de Paris, avec cinq motorisations : 1.2 60 ch et 80 ch et 1.4 90 ch essence, 1.4 68 ch et 1.6 90 ch TDCI. Une Fiesta Flexifuel sera également proposée.