À l’occasion du salon de Détroit, Audi a jeté un pavé dans la mare des super-sportives, en présentant sa R8 motorisée par le V12 TDI. Ce bloc, qui doit bientôt équiper le monstrueux Q7, est installé sur la R8 dans la même version : 6 litres de cylindrée, 500 ch et 102 mkg.
Ce V12 TDI est un proche parent du moteur qui a mené l’Audi R10 par deux fois à la victoire aux 24 Heures du Mans. Il est ici accouplé à une boîte manuelle à six rapports. La transmission intégrale est, évidemment, plus que toujours au menu, tandis que le freinage est confié à des disques en céramique renforcée à la fibre de carbone.
La présence du V12 TDI sous le capot - arrière - de la R8 entraîne l’agrandissement des prises d’air de la “bête”, qui perd ainsi en élégance ce qu’elle gagne en agressivité.
Audi affirme avoir travaillé la sonorité de ce V12, certes, mais TDI. Reste que les montées en régime n’auront rien de commun avec celle du V8 essence.