Après la 8C Competizione, Alfa Romeo continue d’exploiter le filon de sa supercar en exposant à Genève une version découverte de la belle Italienne : la 8C Spider.
Promise à 500 exemplaires seulement elle aussi, cette version reste fidèle aux lignes du coupé, au toit près, remplacé ici par une capote à commande électro-hydraulique entièrement automatisée, dont la couleur pourra être harmonisée à celle de la carrosserie.
La partie mécanique de cette 8C Spider, inchangée par rapport au coupé, reste le V8 4.7 de 450 ch, associé à une boîte de vitesses robotisée à six rapports.